• Каскад-1-мт Руководство По Эксплуатации
• Руководство По Эксплуатации Мотоблока Каскад

Мотоблоки «Каскад» зарекомендовали себя как надежные помощники фермера. Это производительные, выносливые машины, способные работать с полным спектром навесных орудий, выполняя функции культиватора, пахотной машины, косилки, уборщика снега и многие другие. Мотоблок Каскад серии МБ 6-06. Чтобы мотоблок работал без сбоев долгие годы, во время его эксплуатации необходимо следовать инструкции. Важно и своевременное техническое обслуживание мотоблока. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Салют, Ока, Каскад. Руководство по эксплуатации.

Мотоблок Каскад серии МБ 6-06 Чтобы мотоблок работал без сбоев долгие годы, во время его эксплуатации необходимо следовать инструкции. Важно и своевременное техническое обслуживание мотоблока.

Для «Каскада» график технического обслуживания такой же, как и для любого другого бытового мотоблока:. плановое ТО: раз в сезон, по окончании сезонных работ и перед их началом (в начале и в конце весны, в начале и конце лета и т. Д.);. регулярный мини-техосмотр — каждый день по завершению работ и выключению мотоблока, а также внешний осмотр с целью выявить повреждения, сколы краски и т. Д.;. зимнее хранение — выделяется в отдельную категорию ТО, поскольку предусматривает слив всех ГСМ и хранение мотоблока в помещении с плюсовой температурой, по завершении зимней «консервации» агрегат вновь заправляют топливом и смазочными материалами;.

ежегодная профилактика двигателя (выявление неисправностей, их устранение, максимальное продление срока службы мотора и других ключевых узлов агрегата). Далее мы рассмотрим основные правила и требования к ГСМ, процесс запуска и обкатки мотоблока «Каскад», а также наиболее распространенные неисправности данных устройств.

Выбираем ГСМ — какое масло и топливо необходимо? Все мотоблоки «Каскад» ориентированы на бытовое использование, они оснащаются бензиновыми двигателями различных производителей (Россия, Китай, Япония, США).

Масло для мотоблока «Каскад» необходимо выбирать согласно типу двигателя — для бензиновых, четырехтактных моторов, а также исходя из сезона эксплуатации (лето-зима) и типа охлаждения, в случае «Каскада» охлаждение производится с помощью воздушного обдува. Двигатель Лифан 168F-2 6,5 л.с Двигатель Лифан 6,5 Двигатель Лифан 170F Двигатель Лифан LF177 Существуют так называемые всесезонные масла, многие фермеры отдают предпочтение именно таким видам масел. Рекомендованное масло для лета: минеральное типа 4ТD СТАНДАРТ SAE 30. Рекомендованное масло для зимы: синтетическое 4ТD УЛЬТРА SAE 5W-30 или полусинтетическое 4ТD ПРЕМИУМ SAE 10W-30. Масло в редуктор: SAE80W90 — универсальное, подходящее для редукторов любых бензиновых мотоблоков.

Бензин: АИ-92, АИ-95, АИ-80. Первый запуск и обкатка мотоблока «Каскад» Первый пуск мотоблока «Каскад» важен так же, как и последующее правильное использование.

Чем бережнее вы будете обращаться с агрегатом, тем дольше техника прослужит вам. Как выполнять первый запуск:. убедитесь, что мотоблок заправлен бензином и маслом;.

проверьте качество сборки, правильность подключения механизмов;. поставьте ручку регулировки передач в нейтральное положение, затем запустите мотор и, выбрав необходимую передачу, выжмите рычаг хода вперед;. не нажимайте ручки переднего и заднего хода одновременно;. также запрещается переключать передачи, если рычаг переднего/заднего хода находится в нажатом положении.

Обкатка мотоблока «Каскад» выполняется в несколько этапов:. первый этап — работа в режиме холостого хода без нагрузки, в среднем по 5 минут на каждой передаче;. второй этап — работа на 1/3 мощности, по 1 часу на каждой передаче;.

третий этап — работа на 2/3 мощности двигателя по 1 часу на каждой передаче. Общая продолжительность обкатки должна составить 20 рабочих часов. Если мотоблок не новый, обкатку выполнять не нужно. Во время обкатки запрещено: нагружать мотоблок на полную мощность, перевозить больше рекомендуемого (максимально допустимого) веса на тележке или прицепе, выполнять сложные работы вроде вспашки целины. Основные причины поломок — почему мотоблок не заводится? Мотоблок «Каскад», как и любой бензиновый мотоблок, иногда может не заводиться или заводиться не с первой попытки включения. Вероятными причинами этой проблемы могут быть:.

слишком низкая температура (сильное охлаждение двигателя, топлива);. малое количество топлива, недостаточное для включения и работы;. низкий уровень масла или его отсутствие;. неправильная сборка;. засор карбюраторных жиклеров;. окисление контактов в электростартере;.

неисправность свечи зажигания или потребность в очистке свечи;. нарушилась изоляция проводов;. низкое качество топлива не нарушайте рекомендации по ГСМ! Это ускорит износ поршневой группы, двигателя в целом Основные неисправности мотоблоков «Каскад» Какие же неисправности могут встречаться в работе мотоблоков «Каскад».

Давайте рассмотрим подробнее возможные причины, не связанные с нарушением работы двигателя:. Машина не идет передним/задним ходом. Возможная причина: обрыв ремня или его недостаточное натяжение. Решение: замена ремня, регулировка степени натяжения. Произошло расслоение ремня на клиноременной передаче. Возможная причина: большая степень износа ремня.

Решение: замена ремня. Проскакивание участков почвы при вспашке. Причина: недостаточный вес агрегата. Решение: использование утяжелителей и грунтозацепов.

Указанные причины не связаны с серьезным ремонтом мотоблока «Каскад». Далее мы рассмотрим причины неисправности двигателя, возможные способы их устранения. Таблица неисправностей двигателя мотоблока «Каскад» Неисправность: Двигатель «Каскад» глохнет во время работы, не запускается. Причина: нет топлива в баке; засорена топливная система; разрегулирован карбюратор; произошел засор карбюратора.

Ремонт: заправка; очистка топливного фильтра и шлангов; необходима регулировка карбюратора «Каскад»; прочистка карбюратора. Неисправность: выхлопной дым черного цвета.

Причина: слишком много масла в картере мотора; топливная смесь обогащена; произошел засор воздушного фильтра. Ремонт: уменьшите уровень масла; смените сорт топлива; очистите воздухофильтр. Неисправность: плохая отдача масла в двигатель.

Причина: нарушен угол опережения зажигания. Ремонт: нужна замена шпонки на целую. Неисправность: двигатель не дает заявленной мощности.

Причина: засор карбюратора, разрегулировка карбюратора; накопился нагар в камере сгорания топлива. Ремонт: прочистка карбюратора; регулировка карбюратора «Каскад»; нужно снять головку цилиндра и очистить их полость от нагара. Устройство мотоблока «Каскад» простое, классическое. Как и любой аналогичный агрегат, «Каскад» состоит из рулевой штанги, шасси на два колеса, двигателя и силовой передачи. За двигателем расположена трансмиссия, КПП (коробка переключения передач), муфта сцепления, основная передача, дифференциал, конечная передача и ВОМ.

Карбюратор «Каскад» Настройка (регулировка) карбюратора мотоблока «Каскад» выполняется по стандартной схеме:. двигатель должен прогреться;. далее положение дроссельной заслонки изменяется с помощью регулировочного винта;. после этого обороты холостого хода уменьшаются до минимума, оператор должен добиться равномерного звучания мотора;. далее максимальные и минимальные обороты двигателя регулируются три-четыре раза, пока звук не будет ровным и устойчивым при выбранном положении заслонки. Зажигание мотоблока «Каскад» Иногда проблема запуска и функционирования мотоблока кроется в самом зажигании. Регулировка зажигания мотоблока «Каскад» выполняется, исходя из типа двигателя.

На каждый двигатель дается инструкция по эксплуатации, потому её необходимо детально изучить. Механизм запуска двигателя – стартер – предназначен для раскрутки коленчатого вала. Электронная система зажигания обеспечивает бесперебойное иcкрообразование на свече зажигания. Основные рекомендации по регулировке/работе зажигания мотоблока «Каскад»:. используйте такие виды свечей зажигания BP6ЕS, BPR6ES(NGK) или NHSPLDF, так можно будет избежать появления нагара;.

проводите ТО искроуловителя каждые 100 моточасов (очистку от сажи на сетчатом фильтре);. частота оборотов холостого хода для двигателей мотоблока «Каскад» составляет 1700 (+-150) оборотов в минуту.

Редуктор мотоблока «Каскад» Редуктор механический, цепной. Сцепление и ступенчатая коробка передач относятся к базовым составляющим компонентам трансмиссии и нередко размещаются в специальном блоке. Большинство моделей имеют несколько скоростей вперед и назад, что способствует отличной маневренности. Выходной вал усиленного редуктора располагается на подшипниках со значительным диаметром, которые устойчиво реагируют на механические повреждения и негативное влияние разного рода вибраций. Схема редуктора «Каскад». 1— Стопорное кольцо, 2 — Регулировочное кольцо, 3 — Коническая шестерня, 4 — Регулировочные кольца, 5 — Подшипник, 6 — Вал-шестерня промежуточная, 7 — Корпус верхний, 8 — Вал выходной, 9 — Регулировочные кольца, 10 — Подшипник, 11 — Коническая шестерня, 12 — Стопорное кольцо, 13 — Чашка пыльника, 14 — Пыльник, 15 — Манжета, 16 — Регулировочные кольца, 17 — Корпус нижний, 18 — Регулировочная прокладка, 19 — Подшипник, 21 — Крышка, 22 — Шестерня, 23 — Шестерня, 24 — Вал. Сальники (манжеты) мотоблока «Каскад» Сальники обеспечивают герметизацию двигателя, защищают от утечки моторного масла и устанавливаются в специальные места вращающихся частей мотора.

Каскад-1-мт Руководство По Эксплуатации

Сальник устанавливается на вал и и рабочей кромкой плотно облегает рабочую поверхность вала. Сальник можно заменить самостоятельно. Процесс замены очень прост:.

фрезы снимаются с вала и очищаются от грязи и пыли, затем снимаются болты крепления крышки, снимается сама крышка. После чего износившийся сальник снимается, на его место насаживается новый, а на разъем накладывается герметик. Размеры сальников «Каскад»: 42/28/7 (вал 30 мм). Подшипник редуктора мотоблока «Каскад» имеет размеры 941/20 (26.20.14 мм). Сцепление мотоблока «Каскад» сухого типа. Механизм сцепления работает за счет натяжения ремней клиноременной передачи. Маховик мотоблока это деталь служащая для передачи вращательного движения от электростартера к маховику мотоблока, обеспечивая непосредственный запуск двигателя.

Ремни мотоблока «Каскад» — натяжение, размеры, натяжные ролики У агрегата «Каскад» есть два типа ремней: переднего хода и заднего хода. Тип ремней переднего хода: А-1180 или А-1213 ГОСТ 1284; тип ремней заднего хода: А-1400. Значение «А» составляет 13 мм. Диаметр натяжных роликов: внешний — 92 мм, внутренний — 12 мм.

Руководство По Эксплуатации Мотоблока Каскад

Натяжной ролик нужен для натяжения приводного ремня.